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一汽欲收购大众旗下西亚特

2019-09-13 02:24:45来源:励志吧0次阅读

  一汽欲收购大众旗下西亚特

  一汽已经在准备收购大众集团旗下的重要品牌――西亚特(SEAT),并放到一汽-大众生产。这对于股市来讲,是一个极其重要的消息,收购一旦成功,将大幅提高一汽股份的含金量。

  西亚特是一个西班牙品牌,大众收购后逐渐形成了独特的设计风格,以外型亮相,动感而闻名,但是在欧洲,西亚特正在成为大众食之无味,弃之可惜的鸡肋。欧洲媒体称,西亚特平均单车2万欧元的高昂价格和小型车的定位极不相称。为此,大众先是把西亚特交给了奥迪管理,成为子品牌的子品牌。不久前又考虑出售西亚特。最近,大众把决定权交给了施密特,曾经担任奥迪中国业务董事,现任西亚特公司CEO的施密特是一汽的老朋友,他当然希望中国能够参与收购,并将西亚特留在一汽大众

  。因为这样做,既可以避免将西亚特卖给外人带来的难堪,也可以用新品牌弥补产品线无将可派的尴尬,还能向中国政府实践搞本土品牌的承诺。可谓一石三鸟。

  按照一汽-大众的规划,工厂产能在2010年将达到100万台,但一汽-大众长春两个工厂的规划不可能超过60万台,四川捷达(参数配置 图库)基地建成后是10万台,余下的30万台很可能已经预留给西亚特。事实上,早在上个世纪90年代,一汽-大众就已经通过贴牌的方式生产过西亚特,当时那款车的名称是都市高尔(参数配置 图库)夫,使用大众商标销售。

  西亚特不啻于上天赐于一汽新班子的一次良机,因为只要买下西亚特交给一汽-大众,一汽立刻就能拥有一个国际品牌,从而大大增强整体上市的筹码。

  据一汽中层干部透露,西亚特如果能拿到一汽来,一汽将借此品牌进军华南,在自己最薄弱而日系车最强大的广东打入一个楔子,利用当地的零部件资源发展一汽-大众的小型车。如此,则一汽-大众的牌活了,一汽国际化的自主品牌有了,连一汽的华南基地都水到渠成,这一套组合拳打出来,让一汽信心倍增,上市前景也显得更加光明。

  几乎每一次拨打一汽中高层领导的,都会听到同样的彩铃,波兰作曲家巴达捷夫斯卡娅的《少女之祈祷》。也许,已知天命之年的一汽,对于直接融资市场却还是一位懵懂的少女。一汽正在等待一个敢于承担压力的新主帅,他的到来将令这场迟到的恋情,祈祷出最终结果。

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