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产能大战特斯拉松下鸿海结盟比亚迪攻城扩张

2019-08-15 19:29:46来源:励志吧0次阅读

  OFweek迅:宣布在美国三个州建立厂,为了扩大产能,除了牵手松下以外,特斯拉还将和鸿海进行合作;在中国比亚迪抓住电动汽车机遇的方式就是从深圳出发,不断的 攻城 ,推广新能源汽车。

  与松下/鸿海扩大合作 特斯拉电池/汽车两手抓

  原本决定在两州同时打造 Gigafactory 超大锂电池厂的美国豪华制造商特斯拉似乎还嫌不够,执行长埃隆马斯克宣布,该公司考虑在美国三州建造这座锂电池厂、同时还将扩大与鸿海之间的代工合作。

  路透社、华尔街报导,Musk 日在加州Mountain View举办的年度股东大会上表示,特斯拉应该会在美国挑选两州、甚至三州来建造Gigafactory。根据特斯拉先前的说法,该公司将在内华达州、亚利桑那州、新墨西哥州、德州以及加州挑选两处同时建厂,以将递延出货的风险降到最低。

  Musk更透露,特斯拉正在扩大与鸿海之间的合作关系。他说,若能与类似鸿海的业者结盟,那么特斯拉将可加快扩产的步伐。

  根据Musk的说法,Gigafactory的研发与特斯拉第三代电动车 Gen 紧密联结,其目标是以较低的成本大量生产锂电池、进而降低Gen 售价。Gen 预计2016年年底上市,售价约为 5,000美元。Musk还说,在Gen 出炉后,特斯拉接下来应该会设法制造电动卡车、甚至是售价低于 5,000美元的电动车。

  另外,Musk还说,特斯拉的自驾车技术已有一定进展,他相信汽车产业应能在一年内让自驾车开上高速公路、且驾驶人全程都不需进行任何操作。

  Musk同时也是航太运输服务公司SpaceX (Space Exploration Technologies Corp.)的执行长,还兼任太阳能面板供应、安装商SolarCity Corp.的董事长。在被特斯拉股东问到他会留任多久时,Musk 日承诺会继续在该公司待年。

  彭博社、San Jose Mercury News报导,Musk 5月14日曾于特斯拉加州费利蒙(Fremont)厂举办的 世界能源创新论坛(World Energy Innovation Forum) 上表示,该公司原本预期Gigafactory可将锂电池的成本压低 0%,但他现在认为降幅有机会超过 0%,因为垂直整合供应链将省下不少费用。他认为,电池的需求日益上升,光是满足汽车业者的需求,就得打造200座Gigafactory。

  特斯拉日本电池合作伙伴Panasonic Corp.资深执行经理兼汽车暨工业部总裁Yoshio Ito甫于5月2 日在大坂举行的会上指出,特斯拉、Panasonic正在洽谈Gigafactory的投资细节,接下来则会商谈兴建计划。他说,目前应该不会有其他电池对手来竞标,但就算Panasonic成为Gigafactory的唯一供应商,该公司也不会独力承担大多数的投资。

  点评:特斯拉牵手中国的鸿海集团,想必这将成为特斯拉入局中国市场的又一利器,不过对于业界来说,多少有点遗憾。因为日本松下牢牢掌握着特斯拉的电池供应,中国锂电池厂商们暂时只有做寂寞的看客。

  特斯拉加速入华,比亚迪也没有闲着,也在积极地在国内市场 开疆辟土 ,如此顺风顺水的原因,自然是国家政策的支持。

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